富士市のH様よりご依頼でWE社G19 GEN5に SSRU+チューニングです。
KSC社 M11A1 HW system7 ショートマガジン
WE-M&P9cカスタムパーツ換装+SSRU/M＆P9cWE
さいたま市K様よりのご依頼でWE社M&P9cのフレーム・トリガー・スプリングガイドセットをカスタムパーツに交換しました。（画像クリックで拡大画像）
ＳＳＲＵ/Ｇ19we5GEN
春日部市にお住いのＭ様よりＷＥ社Ｇ19用ＳＳＲＵとチューニングのご依頼を承りました。重いメタルスライドでスライドストップ作動もやっとの状態でした。
5世代目のグロック19は握りやすく個人的にも好みです。
ＳＳＲＵは実銃同様にＷリコイルスプリング・ベアリングレス仕様で設計。
実銃同様にオープンホールドで（ＷＥ社オリジナルには無い）スリーブが飛び出してきます。
SSRUオーダーメイド
神戸市にお住いのH様より
懐かしいMGCベレッタM92FS用にSSRUのご注文を頂きました。GUN本体を送って頂ければご希望のGUNへSSRU製作いたします。ご送付いただく場合の送料はご負担ください。
製作価格はSSRU/M9Ver.3と同じ4500円（税・返送料込）頂戴しました。
GUNの機種によっては製作に手間取り高くなる事も考えられますので見積もりを差し上げてからの製作になります。ご希望に添えない場合GUNの返送料は弊社で負担いたします。
凝りに凝った作りのMGCベレッタM92FS+SSRU＝ガツン！と快調ブローバックです。
ＣＲＧ/ＰＸ4ｃ（we)
松坂市にお住いのＳ様よりＷＥ-ＰＸ4ｃのスプリングガイドをご注文頂きました。ストロークに余裕が無くスラストベアリングの装着が無いため名称をＣＲＧ/ＰＸ4ｃ（we)としています。
SSRU/G42+PROTECチューンで激射！
神奈川県秦野市にお住まいのＡ様より話題のスタークアームス社グロックＧ42ＳＳＲＵとチューニングご依頼いただきました。
SSRU/G42換装、装弾不良、ノズルリターン不良のチューニングが主になりました。
販売初期のものとはだいぶ改良されているようで、アウターバレルの傾き（これが元でスライドが割れる場合があります）
スライド後退時のハンマーダウン、不自然なトリガープル、マガジンキャッチのゴリゴリ感も見られません。
個体差が大きい可能性もありますが、購入されたお客様から頂いたお話では概ね二期ロット以降に問題は少ないようです。
ガス注入バルブも海外仕様のため非常にガスが入れにくいので国内用のバルブコアとバルブスプリングに交換しました。
Ｇ42マガジン容量が大変小さくすぐに冷えて作動不良を起こします。
どう考えてもこの季節にたくさんの弾は撃てません。
そこで実銃はマガジン６発チャンバー１発の計７発のキャパです。
このキャパで作動できればヨシ！と思った次第です。
①先ずお湯を用意、湯温は４０度でちょうどお風呂の温度です。
②ガス缶をドボンとお湯に漬け1～2分してからマガジンにガスを注入。
③ガス充填したマガジンをビニール袋に入れてお湯にドボンと1～2分。
以上をやっていただければＳＳＲＵ/Ｇ42+PROTECチューンのＧ42は７発を綺麗に撃ち尽くしホールドオープンしてくれます。
＊お湯を火に掛けたまま作業しないでください。加熱しすぎるとガスボンベ爆破します。マガジン壊れます。
＊装弾不良はチューニングされていますが、マガジンが冷えてしまえばガス圧不足からノズルの後退不良で装弾不良は発生します。
必ず①～③を行い装弾数は6+1発が限界です。（これ以上はマガジンが冷えてしまいます）
寒い冬はハリウッドキャパシティー＾＾；を無視してリアル装弾数で楽しんでください。
ＳＳＲＵ/Ｇ42 4500円 + Ｇ42チューニング3500円＝8000円（税・送料込）となりました。
SSRU/G42
昭島市Ｙ様よりご注文いただきました。
スタークアームス社グロックＧ42用ＳＳＲＵ/Ｇ42製作とトリガープル調整です。
ＳＳＲＵ/Ｇ42はベアリングレスになっています。ダブルリコイルなので二本のスプリングそれぞれの巻き方向を逆に製作しました。ねじれ方向も逆になりそれぞれのスプリングのねじれる力を相殺（打ち消す）ようになっています。これによりベアリングが不要となりストロークにも余裕が生まればね設定も有利になります。
現在ショッピングカートの用意がありませんのでメールにてご注文ください。4500円（税.郵送料込）代引やクレジット配達日時指定等の場合は別途送料等が別途必要になります。
ＵＳＰ45スチールスライドモデル・チューニング
松阪市Ｓ様よりＵＳＰ45スチールスライドモデルの作動チューニングのご依頼承りました。
重い重いスライド、このままではスライドストップが掛かりません。
スプリングガイドにベアリング・ＲＳＰ/ＡＸ・ゴムのバッファーを取り付けました。
ガイドが太いため全体に削って研磨し、ベアリングの内径も少々広げます。
オリジナルのリコイルスプリングやバッファー用のスプリング・ガイドリング等は使用しません。
一般的なガス１３４ａを使用してこの組み合わせでライドストップも問題なく掛かるようになります。
以上を部品代を含み５０００円（税込・送料別）で承りました。
スライド重量が重くリコイルショックはものすごいです。
ＵＳＰｃメタルカスタム修理
さいたま市Ｋ様から修理のご依頼を頂戴しました。
弊社ＳＳＲＵが内蔵されていますがスライドが動かなくなり分解不能の状態でした。
弊社で換装したカスタムではありませんが、こうしたご依頼も承ります。
どうしたものか外観では不明でしたがチルトダウンしようとしませんので仕方なくスライドストップを破壊しました。