カスタムガン・カスタムパーツのショップブログ
①新発売のＳＳＲＵ/ＴＭ1911のスピードストライプシャフトはブローバック・閉鎖時に起こる様々な方向への力をスムースにスライド方向へ向けます。ＳＳＲＵグロック17に始めて採用したものですが大変評判が良く1911にも採用しました。
②スラストベアリングはブローバック時リコイルスプリングが縮む時に起こる回転方向のねじれ抵抗を解消しスムースなブローバックを実現します。
①と②はどちらも抵抗（フリクションロス）を解消し、効率よくガス圧の力をブローバックに生かすためのアイディアです。
③プログレッシブレートリコイルスプリング 通常のコイルスプリングは等ピッチに巻かれていますが、ＳＳＲＵに採用しているスプリングは不等ピッチです。スライドが動き出す瞬間に最大の力が必要となりますがこれを少しでも和らげ、スライドに慣性が付いてから強い部分を圧縮します。およそ作動開始120％～オープンホールド時150％程度のレートになり、少々ガス圧が下がっても無理なくブローバックできます。
東京マルイ社ＭＥＵピストル シリーズ’７０ Ｍ1911Ａ1へセットしていただけるロングリコイルスプリングガイドセットＳＳＲＵ/ＴＭ1911発売です。
SSRU/G17等でご好評を頂きましたスピードストライプシャフトを採用し、よりシャープなブローバックを実現しました。
横浜市Ｈ様よりのご依頼はＷＡ社RailedShorty.45を エイジドフィニッシュです。
アイボリーよりさらに白に近いグリップが先ず目に飛び込んできました。
素材は全てノーマルＨＷ樹脂です。
松阪市Ｓ様よりＵＳＰ45スチールスライドモデルの作動チューニングのご依頼承りました。
重い重いスライド、このままではスライドストップが掛かりません。
スプリングガイドにベアリング・ＲＳＰ/ＡＸ・ゴムのバッファーを取り付けました。
ガイドが太いため全体に削って研磨し、ベアリングの内径も少々広げます。
オリジナルのリコイルスプリングやバッファー用のスプリング・ガイドリング等は使用しません。
一般的なガス１３４ａを使用してこの組み合わせでライドストップも問題なく掛かるようになります。
以上を部品代を含み５０００円（税込・送料別）で承りました。
スライド重量が重くリコイルショックはものすごいです。
小金井市Ｎ様のご注文は台湾メーカー崋山社ＭＡＤＭＡＸエイジドフィニッシュです。
今は無きハドソン社の形態はそのままなのですが、本体材質が金属ストックが木製ローズウッド（紫檀）のようです。
戸塚区のＨさまよりＭ1911Ａ1ウェザーリングフィニッシュカスタムのご注文を頂きました。
ちょうど東京マルイ社のシリーズ’７０ニッケルフィニッシュを入手しましたので並べて撮影してみました。 “Ｍ1911Ａ1ウェザーリングフィニッシュＶＳシリーズ’７０ニッケルフィニッシュ” の続きを読む
